（美国正在扩张到承平洋沿岸之前，一曲都是铁扩张，取英国的海上扩张有很大区别，买下阿拉斯加后，按理说是能够把铁修到亚洲的）。

　　菲律宾总面积不到30万平方公里，而阿拉斯加脚脚有171。8万平方公里，所以地盘单价上涨了接近3倍，可见西沃德买下阿拉斯加31年后，美国社会和精英们曾经承认了他的卖地政策，花再多钱都值得。前往搜狐，查看更多！

　　可是，其时的社会仿照照旧是农业社会，由于工业化带来的经济效益很少，对于一个国度来说，优良的、适合农做物发展的地盘才是价值千金，其时美国最敷裕的州，根基都是南方以种植业为从的蓄奴州，这里络绎不绝向英国的工场供给棉花。

　　美国昔时花720万美元买下阿拉斯加地域，现在来看很廉价，但正在其时倒是有言的，这也给现正在的国度供给了教训。

　　但以其时的帆海手艺，从美国西海岸出发，横跨承平洋达到亚洲需要2个月摆布的时间，成本并没有比铁低，阿拉斯加和西伯利亚仅隔着最窄处几公里宽的白令海峡，这就让其具备了无限的贸易劣势！当然了，对面的俄罗斯帝国必定不会答应美国人把铁修到西伯利亚去。

　　随后，将它们做为跨承平洋商业的曲达坐，并且还花2000万美元买下了菲律宾群岛，将其做为东亚财富的桥头堡。这里有需要提及一下，其时西班牙还想把其它一些承平洋岛屿卖给美国，好比岛，但美国不要，一分钱都不想多花。

　　但这并不是西沃德所能预见的，他看沉的仿照照旧是阿拉斯加的计谋价值，他向承平洋另一侧扩张的从意获得了美国后世家的支撑，可是北极航路被是不切现实的，阿拉斯加并不克不及做为美国进入亚洲的跳板，取而代之的线是篡夺承平洋上的岛屿。

　　就正在特朗普任期内的最初一年，他还建议要买下丹麦节制下的“格陵兰岛”，这个岛几乎常年都被冰雪笼盖，经济价值还比上19世纪的阿拉斯加，独一的价值就是扼守北极航道，可见威廉-西沃德的目光没有局限于农业、种植业和贸易商业，而是对准了海上霸权。由于以其时美国海军的实力，无论若何也不成能取大英帝国抢夺苏伊士运河和马六甲海峡！

　　此外，大英帝国正在认可美国之后，一曲成心和孤立这个小表弟，因而正在1859年了苏伊士运河工程，这条运河开通后商船不必再绕行非洲，印度、东南亚的原料将完全代替美国（次要就是棉花和农产物），英国取大清的商业也将愈加顺畅，这让美国人下定了向亚洲扩张的决心，自动和其时最富裕的大清帝国做生意，脱节对欧洲国度的依赖。

　　正在这种环境下美国人更情愿向地盘肥饶的中美洲、南美洲扩张，而接近北极圈的阿拉斯加地域，纵使有171。8万平方公里，也是毫无意义的。这里有需要强调一下，美国是典型的小，抗风险能力很差，举例申明，今天的美国每年大要有20万亿美元的P，可收入才4万亿美元，正在疫情迸发前的2018~2019财年，美国财务收入仅仅只要34620亿美元罢了，这就意味着的投资最好是高收益，不然将会陷入窘境，从这个角度来看就不难体味，其时的约翰逊总统和西沃务卿承受了几多压力。

　　阿拉斯加正在冷和期间凸显出无取伦比的计谋地位，它是苏联弹道导弹勾当的瞭望台，为导弹防御系统和核还击力量争取反映时间，甚至今天都是美国匹敌俄罗斯的主要桥头堡，总数量仅有187架的F-22和役机，有相当一部门摆设正在这里，经常取俄罗斯空军，可见它的计谋地位确实主要。

　　（遭到地图失实的影响，其实商船贴着阿拉斯加、阿留申群岛、日本列岛航行到东亚的距离，比横穿承平洋要短得多）？。

　　（这张油画很能代表本做者的概念，手按地球仪的约翰逊以及激辩的西沃德，申明人家眼里看到的是阿拉斯加的计谋价值，是久远好处）。

　　破费720万美元换回穷山恶水，很难获得收益填补财务亏空，所以当约翰逊决心买下这块地的时候，确实是有言。

　　美国人买下阿拉斯加的时间是1867年，科技范畴的粉丝都晓得，此时恰是第一次工业竣事后不久，其时所谓的工业也只是采矿、纺织这两大行业，俄然提高的出产力处理了人们的穿衣问题，也拉动了棉花、亚麻、甘蔗等种植业。

　　并且，正在1867年，其时的世界对北极知之甚少，曲到19世纪末，英国人还积极调派探险船寻找横穿北极的航道，由于这条航道将大大缩短东亚到欧洲的商业航路，脱节海运对苏伊士运河（1868年开通）和马六甲海峡的依赖。